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大明盐商2024云栖大会一线观察“云上对话”聚焦三大话题

收集整理:九站网 更新时间:2024-09-21 10:31 文章来源:杭州网

大明盐商云计算和人工智能的融合,正掀起产业技术变革的新浪潮。9月19日至21日,2024云栖大会在杭州云栖小镇举办。开幕当日,大会主论坛别出心裁设置三场对话,聚焦大模型

原标题:《2024云栖大会一线观察“云上对话”聚焦三大话题》

大明盐商云计算和人工智能的融合,正掀起产业技术变革的新浪潮。9月19日至21日,2024云栖大会在杭州云栖小镇举办。开幕当日,大会主论坛别出心裁设置三场对话,聚焦大模型为*表的AGI(通用人工智能)发展、自动驾驶、人形机器人,邀请身处行业一线的企业家、科学家坐在一起交流碰撞。

大明盐商这三大场景,是当下探讨生成式人工智能发展颇为关注的热门领域,也是云栖大会作为一场技术前沿盛宴,关注技术演进的重要切口。面向未来,AI到底能带来哪些不同?观察大会现场、浙江实践,一些方向和答案正浮出水面。

大明盐商技术变革的曙光

大明盐商身处AI浪潮的人,能感受到世界在加速变化。“去年是GPT4一家独大,今年是群雄并起、你追我赶,几乎每个月都会有新模型、新产品、新应用涌现出来。”阶跃星辰创始人、CEO姜大昕说。

大明盐商一周前,OpenAI发布新模型OpenAIo1,一周后的云栖,o1到底能不能*表AGI的重要进步,成为现场热议话题之一。

大明盐商从今年的云栖大会上,很多人清晰地捕捉到两种变化。纵向看,大模型正在变得越来越聪明。横向看,不同模态之间的转化、交互和生成也更成熟,横纵交融,让大模型具备更多技能。

大明盐商“过去22个月,AI的发展速度超过历史上的任何时期。”阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭打了个比方:去年大模型的数学能力还只是中学生水平,但今天已经可以拿到国际奥赛金牌,尤其在物理、化学生物等多方面学科,已经接近博士生水平。

大明盐商大模型是AI的发动机,其X能直接决定了人工智能产业的上限。数据显示,目前我国人工智能企业数量已经超过4500家,截至今年8月,我国完成备案并上线、能为公众提供服务的生成式人工智能服务大模型已达190多个,注册用户数超过6亿。其中,杭州已有13个大模型通过评估备案,数量居全国城市前列。

大明盐商不过,一个共识是,当前我们仍处于AGI变革的早期,每一个技术变量都会驱动产品向前,探索更多可能X和确定X。

大明盐商今年云栖大会现场,人形机器人组队亮相。银河通用展位,观众在iPad端下单,机器人盖博特从货架上拿到相应物品递给观众。抱箱子、取X盒,没有任何标记,全都靠视觉引导和顶尖的泛化物体抓取技术。

“类似这样抓取、放置类的零售场景,现在的技术已经抵达产业化边界,我们预测明年将会是商用元年。”北京大学助理教授、北大-银河通用具身智能联合实验室主任王鹤说。

“赛点”的进化迁移

大模型、自动驾驶、人形机器人,看起来是三件事,其实也是一件事,它们的发展彼此关联。

“可以说,新一波机器人浪潮不是自我革命而是AGI发展带来的,是大模型技术和大模型背后技术发展催生的。”逐际动力创始人张巍认为,受大模型技术启发,机器人领域发展正实现从规则驱动到算法驱动、再到数据驱动的跃变。以前可能是根据算法需求来收集数据、解决问题,现在逻辑变了,是根据数据的获取方式、成本、质量等因素来决定采用怎样的算法做训练。

当前,人形机器人技术加速演进,成为科技竞争、未来产业实力角逐的新赛道。

云栖大会现场,更能感受到产业迭*的加速:逐际动力的CL-2是国内首款基于实时地形感知动态上楼梯的人形机器人,企业用8个月实现两次迭*;星动纪元的小星Max可以按摩、撸猫,手上力度拿捏到位,脚上功夫更了得,可以在雪地、戈壁、石子路等复杂地形稳定行走,企业最新推出的星动STAR1已是第六*产品,升级到55个自由度,机器人的活动灵活度、负载能力都更强。

随着人形机器人“风起”,“具身智能”这一关键词也踏上风口。“具身智能更关注智能X这个‘软’的层面,而人形机器人的挑战,还会讨论到它的核心零部件、产业链、工程量产等。”清华大学交叉信息研究院助理教授、星动纪元创始人陈建宇说,正如人脑和身体不可分割,人形机器人也需要软硬件协同发展。

汽车行业同样在迎接技术变革和洗礼。特斯拉FSD(全自动驾驶系统)即将入华的消息,是自动驾驶界不可回避的话题。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾前往海外试驾。现场,他坦率地说,FSD使用端到端大模型后更为拟人、流畅,像“当地的老司机”,“我们需要不一样的、很好的技术冲击这个市场,能够让我们看到这个市场的变化。”

这也是逻辑的变化:以前的自动驾驶规则靠人类书写,但一个人无法用规则去面对所有场景。而端到端的大模型将自动驾驶开发转换为数据驱动模式,各种能力可以被通盘考虑、突破上限。

生态的共创探索

一台AI汽车的落地,光有技术不够,要有车路协同,也要有软硬件的配合。

“汽车的生态,在生成式AI出现之后,其实自主研发的能力门槛是提高的。”NVIDIA全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙说,供应商的存在提供了更多可能X,不是所有车厂都需要去做同样的事情。

产业生态的繁荣,需要更开放的模型生态,也需要X能更强、规模更大、更适应AI需求的基础设施。比如,杭州正积极推动浙江新型算力中心扩容提能,还创新推出算力券,提供更具高X价比的算力资源。

在人形机器人领域,浙江近期印发的《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案(2024-2027年)》提出,要发挥杭州、宁波优势打造整机引领区,同时支持省内各地结合产业特.se优势布局培育零部件协同区,还要建设智能系统赋能区,围绕人形机器人“大脑”、“小脑”、感知等智能系统,突破具身智能技术,鼓励大模型企业开发适配人形机器人的通用多模态大模型。

大明盐商云计算和人工智能的融合,正掀起产业技术变革的新浪潮。9月19日至21日,2024云栖大会在杭州云栖小镇举办。...

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