少龙风流外传小鹏的又一个现象级爆款诞生！看完小鹏P7+配置很难不心动

少龙风流外传小鹏P7+绝对会成为继MONAM03之后的第二个现象级“爆款”。

少龙风流外传今年下半年，新势力们的主旋律只有一个词，那就是“下沉”。在30万元豪华纯电艰难前行数年后，大家将更多的销量目光聚集到了20万元及以下大众市场，当然其背景也是因为供应链核心成本大幅下降、技术迭*愈发成熟、以及产品打造更加熟练规模化。

少龙风流外传理想L系最便宜的L6下探到24万元左右，自发布后次月交付破万，之后持续增长，助推理想品牌重回新势力榜单第一。

少龙风流外传蔚来坚守豪华，却推出首个子品牌—乐道，乐道L60依托换电生态优势攻入家庭群体，14万元BaSS租电价即可享受蔚来软硬件实力。极氪同样首度正视主流市场，打造最传统SUV填补新时代短板。

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少龙风流外传当然，这里面最特殊的当属小鹏，MONAM03是个意外，这个由滴滴倾力规划的车型被迫交给小鹏改造，也由此成就了爆款属性。

少龙风流外传不过只要产品力硬，突围也只是早晚。10月14日，何小鹏在巴黎车展上正式公布P7+的国内预售价，即20.98万元起，同时99元小订还可享受3000元尾款抵扣。

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少龙风流外传这个价格一出，观众的反应便是最好的答案。据何小鹏表示，仅发布1小时，小鹏P7+的订单量便突破30000+。

少龙风流外传爆了，彻底爆了。小鹏P7+让很多人都不得不心动。

说句实在的，小鹏的定价确实在“下沉”，但P7+的产品力却实打实的在“上升”。

为什么这么说呢？作为小鹏忠实用户，能够明显察觉到P7+解决了小鹏过往产品很多痛点短板。比如老款P7令人逼仄的乘坐空间，在P7+身上成为最大优势，20万元同级唯一的超5米车长，搭配OneBox车身设计，得房率大幅提升，后排空间表现堪称30万元以内最大。

还有小鹏最引以为傲的XNGP全场景智驾，毋庸置疑位于行业第一水准。这次首发全新AI鹰眼纯视觉，并且全系标配高阶智驾，后续不需要任何付费。更关键的是，P7+终于采用电容式方向盘，是小鹏首款采用电容感应方向盘的车型。

在内饰设计方面，P7+成为继X9之后第二款全系标配麂皮绒顶棚的小鹏车型，质感显著提升。增加了后排娱乐控制屏幕。

全车四座都支持通风、加热、按摩，并且是靠背和坐垫同时都有。采用了更高级的隐藏式光瀑式氛围灯。全系标配掀背式电动尾灯。

这些细节设计和配置，看似非常不显眼，但其实正是考验一款车质感与豪华体验的关键。不得不承认，从X9开始，再到如今的P7+，小鹏确实进步巨大。

若是看完这些，你觉得20万元的P7+仍然没那么震撼的话，下面再来看看P7+最新流出的详细配置表。

总结一句话就是：极度精简。可以看到，小鹏P7+这次仅有Max和Max+两种车型，所有功能和配置全部标配，仅在三电部分存在差异。

其中Max搭载60.7度电池包，搭配180kW永磁单电机，CLTC续航602km。Max+搭载76.3度电池包，搭配230kW永磁单电机，CLTC续航710km。

其余部分，包括主动进气格栅、电释放开门、超纤绒顶棚、Nappa真皮座椅、四座通风加热按摩、20扬声器音响、流媒体后视镜、双50W无线风冷充电、高通骁龙8295P智能座舱芯片、纯视觉XNGP全场景高阶智驾等等全部标配，无需纠结和取舍。

对比20万元同价位最近大火的竞品，小鹏P7+智能化水平领先或旗鼓相当，车身尺寸和空间更大，内饰用料更加豪华，四座舒适X配置更多，而唯一劣势的电池包容量则可以通过小鹏行业领先至少两*的电气化架构弥补，相信到了今天，小鹏的超低能耗和超90%的实际续航打折率，会没有人不承认吧。

技术的领先可以反哺降本，比如优秀的XNGP可以率先进化为纯视觉，比友商省出一个激光雷达钱。领先两*的中央电子电器架构，可以让小鹏以60度左右的电池跑出友商80度~100度电池相当的实际续航里程。

而省下来的这些钱，小鹏依然放在了内饰材质、舒适X配置等其他方面，所以才能让P7+实现比友商同价位更均衡、更高级的产品力体验。

别忘了，现在的20.98万元只是预售价，万一正式售价19.98万元呢？我确实想不到P7+没有不火的理由，你觉得呢？

责任编辑：振亭

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