全地形突击救援车龙芯副总裁杜安利：龙芯CPU有一最大优势！助力我国工业可控

全地形突击救援车近日，龙芯中科召开2024年龙芯工业生态大会，展示了龙芯CPU处理器在众多工业领域的落地与应用。

全地形突击救援车大会上，龙芯中科副总裁杜安利表示，基于自主指令集和CPU、国产操作系统和国产软件形成的龙芯自主工业产品及解决方案，全面涵盖工业计算机/服务器、工业控制与网络通信、工业安全等各类产品，已经在能源、交通、水利、石油石化、智能制造、矿业等多个重点行业、关键应用场景有效落地。

全地形突击救援车基于龙芯CPU的RTU数采设备、工业网关、边缘网关、PLC、DCS主控、上位机、服务器等产品，已应用于工控、能源、轨道交通、石油石化等领域。

全地形突击救援车会后，杜安利接受了快科技的独家采访。

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全地形突击救援车杜安利表示，龙芯CPU为能源、交通、先进制造等多个领域提供了自主化的芯片和软件服务，与生态伙伴一起，打造国产工业解决方案。

全地形突击救援车技术方面，龙芯除了CPU产品持续系列化，推出高、中、低三档自主芯片，满足工业云、控制器、边缘设备等不同层次的工业需求，同时也在边缘算力芯片上投入研发，2025年会推出CPU+GPGPU的算力芯片，以满足工业现场对边缘算力的需求。

全地形突击救援车杜安利强调，自主CPU芯片技术对于提升我国工业可控能力、保障工业数据安全，具有重要的意义。

全地形突击救援车首先，芯片和工业软件是工业数智化的底层支撑，是供应链安全的保障；

全地形突击救援车其次，掌握自主技术可以打破国外工业巨头对中国工业系统的垄断，可以从CPU处理器、OS操作状态到工业软件、工业装备，完成工业生态的重构，真正提升自主可控力；

再次，自主掌握关键核心技术，决定了产业发展是否可以长远、健康地持续发展。

相信近期大家也都看到了关于核心技术停止授权一类的新闻，对产业的影响很大。

就龙芯CPU而言，最大的优势在于，作为“根技术”的指令系统实现了完全自主，也就是LoongArch龙架构，因此在构建自主生态方面，不依赖x86/ARM，自然也不受其限制。

更进一步地，龙芯不仅仅在指令系统方面完成了突破，更非常重视在自主指令系统上构建软件生态，与全球上百个开源软件社区紧密合作、与国内OS系统厂商开展适配、与工业软件与工业装备厂商开展国产工业产品研发和应用，不断推进自主工业领域可控发展。

图：华龙迅达基于龙芯处理器的PLC工业控制器在控制机械臂

杜安利也坦承，开展这些工作的过程中，龙芯遇到过很多困难与挑战，因为一方面，大家都知道龙芯的自主基因，行业同仁都认可真自主的技术理念，但另一方面，行业需要熟悉龙芯的产品体系，期间龙芯要提供必要的服务，打消客户“自主”不如“x86/ARM”的顾虑。

因此，龙芯必须在软件生态方面，提供更多的迁移适配技术支持，面对多场景应用，不断积累解决方案，覆盖更多的工业应用。

杜安利强调，芯片作为技术生态的底层支撑产品，需要被大量使用，只有档使用的人越多、应用场景越丰富，生态自然就更好。

目前，合作伙伴在工业领域应用龙芯CPU，对龙芯工业生态的建设非常重要，尤其是工业软件与龙芯平台的结合，可以形成完整的工业解决方案。

杜安利希望，能有更多的工业装备、工业软件、工业系统厂商加入到龙芯生态圈！

图：中国铁道科学研究院通信信号研究所基于龙芯2K1500的铁路信号地面安全计算机平台

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