爱的太累心已憔悴双链共舞，长出产业创新“热带雨林”

爱的太累心已憔悴双链共舞，长出产业创新“热带雨林”

爱的太累心已憔悴——南京创新型民营经济高质量发展观察（中）

爱的太累心已憔悴□南京日报/紫金山新闻记者江芬芬通讯员于扬

爱的太累心已憔悴“11月，全国各地的投资人都去了珠海航展。为什么大家如此关注航空航天产业？因为这个赛道非常具有未来潜力。”在11月22日举办的“2024南京市民营经济发展报告发布会”上，透过南京创新投资集团相关负责人的一席话，市场加速抢滩新赛道、城市争相攻占新高地的场景铺展眼前。

爱的太累心已憔悴民营企业一直是产业创新的“排头兵”，今年以来，南京民营经济积极响应我市“2+6+6”创新产业体系布局，前瞻布局新一代人工智能、低空经济、元宇宙、生命科技等产业，并成功孕育出一批高成长、高潜力的明星企业，为地方经济的高质量发展注入强劲动力，也为城市产业突围添加重要的“砝码”。

爱的太累心已憔悴双向激发：创新跟着市场走，市场验证再催“新”

爱的太累心已憔悴走进拓攻（南京）机器人有限公司（以下简称“拓攻机器人”）生产车间，上百架大小无人机X压压地齐齐排开，工人正紧张有序地进行装配作业。今年1—10月，拓攻机器人业绩同比增长超70%；进入四季度，公司在手订单仍然充足，产线满负荷生产。

爱的太累心已憔悴随着低空经济热起来，作为产业“先行者”，拓攻机器人俨然是“明星企业”，年内到访的投资人、合作伙伴可谓不绝。创始人张羽坦言，“2015年公司创立时，市场并没有‘低空经济’的概念，自己只是看到技术专长能够与市场需求相结合，就走上了这条创业之路。”

爱的太累心已憔悴国家重视藏粮于技，智能化农机装备就属于“技”。创业之初，公司便锚定农业无人机，自主研发的无人机不仅能够为农田洒X施肥，更能够携带测绘相机、多光谱相机对农田进行精准测量，进行农田病虫害监测，受到农民的交口称赞。近些年，市场持续催生新的应用场景，公司系列智能无人机已经覆盖农用、物流、巡检、救援等领域，产品早已走出南京，销往20多个国家和地区。

爱的太累心已憔悴巍峨钟山北麓，余脉绵延叠翠。南京御龙通用航空有限公司（以下简称“御龙航空”）的办公场地就位于聚宝山公园，一架架无人机与旁边的水上运动俱乐部、露营营地等和谐交融。“目前低空经济仍然处于起步阶段，未来的产值将达到数十万亿元的规模，具有长期的良好成长X。”如今，公司总经理丁剑峰能对产业侃侃而谈，可在8年前，他还属于“门外汉”，仅凭着对市场的敏锐感觉和一腔热情就“杀”进这个行业。

低空经济百花齐放、低空时代人人触达，御龙航空在选择具体“航道”上却是相当谨慎。丁剑峰认为，在低空飞行器的研发创新上，市场已经出现头部企业，“如果在这方面下苦功夫，需要花费更多的人力、物力和财力成本，还不一定能超过现有企业。”反倒是低空经济应用很广阔，因此公司在研发创新上始终围绕低空经济的实际应用和价值创造，目前已将业务范围拓展至无人机行业应用、无人机教育及技能培训、通用航空培训及航空旅游等。

一架无人机从长江码头腾空而起，仅用2分钟，便准确地将25公斤的生活物资安全送达2公里外的船舶上。江苏长江汇科技有限公司（以下简称“长江汇”）已将互联网生活延伸至广阔的长江之上。相较于传统停靠码头补给物资的方式，“在线下单＋无人机配送”开辟了空中补给通道，实现船只不必靠站、外sell“从天而降”的分钟级配送，大幅节省物资补给成本和时间。

目前，长江汇旗下“汇闪送”无人机智慧物流已在长江汇三大水上服务区实现常态化飞行配送，累计飞行2.5万架次，里程超13万公里，为8000余艘船舶配送超过230吨物资。

双链共舞：创新紧盯“痛难点”，产业助力“快生根”

跃过低空经济，广大民营企业同样积极投身于其他创新型产业的技术创新、产品研发和市场开拓之中，展现出强大的创新能力和市场竞争力。

在新能源汽车领域，奥联汽车、恒天领锐汽车、开沃新能源等企业凭借前沿的技术研发和敏锐的市场洞察力，成功提升了新能源汽车的续航里程、安全X能和智能化水平；在新一代人工智能和第三*半导体领域，天创机器人、冠石科技等企业依托于现有的产业基础，推出了一系列领先国内外的核心产品；在元宇宙领域，以软通动力技术研究院和维赛客为*表的企业推动数字体验与交互方式的革新，不断拓展元宇宙的多元化应用场景……

创新型产业往往潜藏着无限增长潜力和强大驱动力，是带动产业升级、改变竞争格局、催生增长动能的关键力量。相比传统产业，它们对科技创新和产业创新融合提出了更为迫切的需求，即创新链要围绕产业链的关键技术问题展开，而产业链要助力创新链加速落地生根。

2011年5月，南京天创电子技术有限公司（以下简称“天创机器人”）在南京软件谷成立。“原来天创机器人做的是工业数控系统，技术上限和市场天花板都不高。要寻求改变，必须更换赛道！”2017年上半年，在时任总经理刘爽的大力推动下，公司全面转战特种机器人领域。在煤矿井下、化工超高压装置区、海上油气平台，特种机器人能为这些行业的恶劣工况和危险工序实现“无人化”和智能化，从而成为这些产业的“刚需”。

不过，作为典型的“卡脖子”高端设备领域，特种机器人的核心技术能力被发达国家严格限制转移。在“买不来”的情况下，天创机器人只能持续加大投入，在核心零部件、核心算法等方面下真功夫、苦功夫。目前，天创机器人研发出的特种机器人凭借“入无人之境”的硬核本领，让公司保持每年35%—40%的稳定增速，也助力电力、能源、军工等行业加快“技改数转”的转型步伐。

近年来，南京米特科技股份有限公司（以下简称“米特科技”）一方面坚持科技创新，通过电力载波芯片、无线射频芯片等产品开拓应用新场景；另一方面探索“链”上发力，积极打造南京米特物联网生态科技园（以下简称“米特园区”）项目。

米特科技相关负责人介绍，该项目借鉴“工业上楼”先进园区运营模式，探索将物联网、智能电网产业链上下游企业、合作客户、供应商等集中到一栋楼中，让“一栋楼装下一条产业链”，从而加快创新成果产业化，助力打造新型电力（智能电网）装备集群。

双轮驱动：协同创新“一盘棋”，天使基金“放手投”

第一次科技革命中的蒸汽机有数十个关键零部件；第二次科技革命中，航空发动机的关键零部件达到两三万个；第三次科技革命中，高端光刻机零部件高达10万余个。

这也意味着，创新型产业对创新主体的协同攻关能力提出了更高的要求。当单个主体、单一资源、单一链条“能量不足”的时候，就需要构建能够满足科技创新需求、产业创新发展的统筹决策和协调机制，让不同创新力量下好“一盘棋”。

张羽就建议，“无人机产业化”和“产业无人机化”将是未来低空经济发展的基本方向，应强化政府与市场的双轮驱动，全面发挥各种所有制经济的作用，打造好商业模式，形成各具特.se、相互支撑、一体发展的良好局面。

近年来，我市先后出台《南京市加快发展未来产业六大专项行动计划》《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》《南京市进一步促进人工智能创新发展行动计划（2024—2026年）》等系列文件，重点布局新一代人工智能、第三*半导体、基因与细胞、元宇宙、未来网络与先进通信、储能与氢能等未来产业新赛道。以顶层设计“谋篇布局”加强战略引领，以科技创新引领产业创新，朝着建设具有全球影响力的产业科技创新中心主承载区的目标加速迈进。

同时，建设高能级产业科技创新平台，加速交叉复合型和工程型人才培养，构建以企业为主体、产学研深度融合的协同创新格局。如果说“0到1”是原始创新突破，“1到100”就是科研成果产业化，“100到N”就是创新产业集群发展，而紫金山科技城努力的方向正是实现“从0到N”的跨越。目前，紫金山科技城范围内集聚了各类经营主体超3000家，并将围绕“1+3+X”未来产业体系，重点打造1个千亿级空天经济产业集群，全力打造先进通信、未来网络、人工智能3个百亿级未来产业，培育X个前沿X未来产业，形成发展新质生产力新的增长极。

前述南京创新投资集团相关负责人也表示，南京10亿元未来产业天使基金已经落地。基金将着力培育创新策源、转化孵化、应用牵引、生态丰富的产业链条，助力打造自主可控、系统完备、先进安全的未来产业体系。“这个基金具备投资期限长、失败容忍度高的特点，允许有一定的盈亏率，管理人能放开手脚去投早、投小、投硬科技、投有发展潜力的项目。”他说。

创新动能澎湃、产业“雨林”勃发，我市民营企业也将紧抓新一轮“变道超车”的机会，在奔涌向前的创新浪潮中一往无前、大显身手。